PROYECTO SINGLE SPEED, AVANZANDO

Hoy me he levantado prontito, y la rodilla mejor, casi que ando y todo pero... con mucho cuidado. Parece que los músculos van volviendo a ser lo que eran, que se les había olvidado.

Después de mirar unos datos y hacer unas pruebas para el curro, me he puesto con la single. He abierto la horquilla y... buf! he hecho lo que he podido. Por ahora todo puede funcionar, pero tendré que buscar algún elastómero nuevo :-(.

He puesto los v brake XT delantero pero..... los traseros me han desaparecido!!! no se donde leches están, y no me gustaría tener que poner unos deore que tengo por ahí.

Otro problema es que mis bielas stx rc no van a valer. El plato mediano y el grande se unen juntos pero en el mediano así que nada de poner solo un plato salvo que haga un inventillo. no es difícil, epro tengo más opciones

He buscado unas viejas bielas que tenía pero son de 170 y las quiero de 175 así que nada.

Iré donde mis abuelos que allí hay 2 carreteiras olvidadas. Una es una torrot azul que habrá que restaurar algún día con unas bielas relativamente nuevas que me podrían valer, y en la otra creo que hay unas strongligth antiguas, de hace como 10 años que si son de 175 o al menos 172,5 irán montadas en la single porque eran preciosas.

Sino me tendré que hacer con algo baratito.

La dirección me toca cambiarla, a ver que tiene mi tendero en 1". Necesito manetas para los V. quiero algo barato, pero es que las de paul..... :-)



De el puesto de mando, pintaré la potencia de blanco, la tija lo mismo (o compro una blanca) y el sillín blanco también. El manillar en negro según está de fábrica.

El cierre de sillín, lo pondré de esos de tornillo allen, más limpio y seguro. De igual forma, pondré cierres con allen en vez de cierre rápido.

Las ruedas..... como veréis en las fotos de abajo, van unas de compromiso que tenía por ahí que más tarde cambiaré por las que llevo en la yeti y más tarde por....... o unas rev X de segunda pata que encuentre o.... si se me va la pinza un poco, unas aerospoke, que son 600€ de PVP, supongo que menos si las busco por ahí, pero.... de que color??? blancas, verdes, amarillas rojas, azules..... :-)

Lo que si necesito es saber cual es la mejor opción para el tensor porque compraré uno de esos piñones con separadores para la rueda pero quiero que vaya con un tensor lo más limpio posible, no quiero inventos de excéntricas (no se que ruedas terminarán como fijas) ni medios eslabones y eso.


Las fotos: ( amateur photos ;-) )

De Proyecto Single Speed

De Proyecto Single Speed

De Proyecto Single Speed

De Proyecto Single Speed

Y esta girada!!!!

De Proyecto Single Speed

queda retocar con pintura y pincel de doble cero algún raspón :-)

Y.. Sí, mi habitación es un desatre....

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AQUELLAS LOCAS MÁQUINAS DE TRIATLÓN Y CONTRARRELOJ

Como tengo tiempo libre por estar en casa con la rodilla chunga, lo tengo para leer, escribir cosas del proyecto del trabajo y demás, pero sobretodo leer.

Hoy, siguiendo un poco con esas ideas de loco, Pongo aquellas look KG de contrarreloj. Antes por Valladolid había un señor mayor que tenía una montada con ruedas de perfil alto y manillar normal que la usaba como bici de carretera única, y que bonita era si señor! en amarillo pálido :-).

La de ahora, que ha evolucionado respecto a la KG196, creo que cuesta la friolera de 6k € el cuadro con potencia horquilla y tija, menuda pasada!

Pero seguro que en internet hay modelos antiguos a buen precio, quien sabe. Supongo que un cuadro de esos no baja de 2 kilos + 500 600 gramos de horquilla pero para un globerete pintón seguro que es una opción chula, que mas da un kilo más jejeje.

Fotos de la máquina:

Una repintada de un fulano Inglés creo




Preciosa en gris!!!




Esta es el modelo de pista y más nueva:





Alguna más....



La verdad es que, viendo que el tema de las pisteras no es posible ;-), un cuadro de estos a buen precio será la leche. Tengo que buscar información de características y demás, pero como digo, para un globerete, un poco más de peso no sería problema no?


Madre, como me gustan esas bicis de contrarreloj y de pista!!! y la gente buscando bicis de 7 kilos delgaduchas Y rompibles ;-)

espero que os gusten las fotos!!

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DE LO MALO, LO MEJOR

Entrada cortita, tengo esguince de grado dos en la rodilla, en el ligamento interior concretamente.

Por lo que he leído es rotura parcial :-(.

De 3 a 5 semanas hasta que pueda dar pedales. Ahora, rodillera de robocop y muchos ejercicios para que se recupere y coja fuerza.


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HOY ME HE VUELTO A ENAMORAR!

ACTUALIZADO!!!

Pues si, estaba buscando alternativas a las spinergy rev x para la singlespeed de mtb, de la cual pondré un par de fotos que hoy limpié un poco las piezas y.... ya le haré una entrada :-(. Aunque no es serio :-).

El caso es que mirando y mirando, me he enamorado de un cuadro de bianchi, el de pista. El problema es que, como tío raro que soy, me gustaría ese cuadro para montar los componentes de mi bici de carretera de ahora, pero hay un gran problema, las punteras verticales (esto solo a medias) y la ausencia de patilla para el cambio :-( :-(.


Si es que soy rarito de cojones no? una mtb para hacer una sisnglespeed y... una de pista para hacer una bici para comer kilómetros con cambios? Pues si, debo estarlo.

No se ni lo que cuesta nuevo, aunque se que a España no lo importan, al menos ese cuadro en concreto. Por internet los he visto por la bahía por entre 300 y 500 dólares que no es mal precio con horquilla y todo.

También, he visto las ruedas de aerospoke, que no parecen excesivamente caras y las hay de 26" 29" 700c ..... y se pueden pintar bien, teniendo todo el RAL para uno mismo :-) de peso, no se lo que suelen pesar unas de bastones, pero bueno.

Os dejo unas fotos de la bianchi y de las aerospoke en blanco.

Si alguno sabe como switchear una pista en rutera.... que me lo diga, que igual me lo pienso. (Ahora es cuando mi billetera me dice que está tiesa como una sardina, pero..... eso dijo en verano para un yeti y...todos sabemos el final)

La verdad es que se me amontonan los gastos :-) quiero ruedas para la yeti, ya las elejí y me saldrán por 470€ puestas en casa. Tengo que montar la Single de la que iré retocando cositas hasta dejarla como quiero, que por ahora con 40 50€ la tengo en marcha, y si empiezo a salir con la flaca, que me vendría bien ahora cuando me recupere de la rodilla, que los días son largos y podría hacer un rato algún día, me plantearía este invento si se puede hacer.

La verdad es que me gusta el estilo de cuadro de las bicis de pista, pero claro, son más pesadas, no tienen para poner cambios, e intuyo que tampoco para frenos, .... todo un reto.

Para colmo, en el puente de Marzo me quiero ir tres días con la novia, que creo que nos lo merecemos, a dar una vuelta por Santander, que queda cerca, tiene mar y parece asequible.

Os dejo las fotos y... ya sabési, ideas, sugerencias, todo es bienvenido, sobretodo respecto a las aerospoke y a lo de convertir la pistera en rutera.

Foto de salón


De su época adolescente


Esta si que es de salón, y con gato!


Aerospokes


Y en color bianchi más moderna


Y aquí termina una entrada loca de las que suelo poner. Al menos las bicis son bonitas :-)

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ACTUALIZO: Parece que si se puede pecar, dmr tiene unas piecitas para poder poner una patilla de cambio: